RV7

...Ai está a máquina!!!
tarde de sábado,conforme contato telefonico como lelei,grande amigo lá de sertão(sertanópolis)estávamos lá no aerodromo,observando o fruto do trabalho daquela moçada para preservar uma imensa pista,em um lugar previlegiádo de uma visão quase 360º sem obstáculos,logo o lelei chegou,apresentou sua ferramenta de trabalho,um v35 em perfeitas condições,conservadíssimo,full IFR,depois levou-nos até o hangar do lado,onde estava o brinquedo do homem...um RV7 com seu visual agressivo,estava sentadinho como um caça a espera de uma nova missão,interessante ressaltar,quando o operador da máquina lhe trata com carinho,é de admirar,passando encostando as mãos na hélice do danado exclamou:" -ai está meu filhote!!ligeiro!!!"
Logo arrastou para fora e na nossa imaginação junto ao RV esbolçamos:"ebaaa..vamos voar!!"
diante das circunstância,e já dentro do cock o cmte lelei advertiu,hj não é um bom dia,havia vento considerável e não alinhado com o aerodromo.
Master e bat in on,magnetos ok,e dedo no start,o lycoming de 200hp,rompe o silêncio da tarde,e dentro da cabine o sangue agita,vamos taxiando,até o CHT,EGT alcançar os parâmetros de temperatura,só então,um teste de passo de hélice é aplicado,depois o de mistura,ihh...já chegamos a cabeçeira,conversando com o lelei ele comentou que o avião decola curto,e que as impressõa ao pilotar uma aeronave desse porte pela primeira vez é quase que uma contaminação,na qual nunca mais vc vai querer deixar de coá-lo,nesse aspecto eu confesso que ele não mentiu,mas mentiu e quanto ao nosso brifing! ,pois disse que depois da decolagem iria fazer uma passagem na récírpoca e ai então umas puxadas,foi então que descobri que nunca mais confio nele,a próposito dessas coisas..rsrsr estava preparando a máquina para um videozinho,quando na decolagen,percebi que ele cantarolou brincando.."-rotate...!"mas permaneceu,voando vbaixo,ai baixei a câmera,imediatamente,nem segurei direito em baixo a máquina e ele encostou o manche,em uma razão que eu nem consegui ver....fazendo uma curva à esquerda em ascendente..."pai celeste!!!!"pensei rápido...o lelei estava certo " quero um desses!,"
como se engressace na perna do vento,depois girou,ai passou baixo e ouxou denovo..ai vó te contar...foi pra nunca mais esquecer.....e o fia da mãe ria...pelo fato de na recuperação,no g negativo a máquina ficar flutuando no cockpit...rsrs
Após algumas passagens,curvas pra cá,curvas pra lá,viemso pra final,e o lelei foi me mostrar o comportamento da ave em baixas velocidades,que somente a baixo de 70mph que ele começa a ficar mole...magnífico!!!depois disse "-é teu",,,ai sim .....uma delícia de avião...
pousamos,e eu disse pra mim:
"já sei que presente pedir para o papai noel"melhor do que isto é seguir o sonho e um dia ter um desses...ai vou te contar!!!
"a cobra vai fumar!!ou melhor voar..rsrs"

agradecimentos: ao cmte lelei pelo vôo ,e aos meus parentes, o cmte ribeiro que tbm voou ,e seu pai,tiu enos,que apesar de não voar,ficou morrendo de vontade.

CAEP-CLUBE DE AVIAÇÃO EXPERIMENTAL DO PARANÁ

CORDENAÇÃO CAEP O PAPA UNIFOR INDIA SIERRA DELTA INGRESSANDO NA PERNA DO VENTO....

as vezes nos supreendemos com situações inusitadas,essa foto foi em um vôo a bordo do FLY GT do s.r tácola,homem extremamente experiente,cidadão simples,na qual possuo um grande apresso pessoal.
ocorre que o velho tácola,apesar de muito esperiente,não fica um final de semana sem voar,o velho é teimosão,e voa muito bem,um exemplo do aerodesporto,pois ele sim ,voa messmo!!um ensinamento em vida,assim nesse dia,um dia que ficará marcado pra mim,cheguei no caep de manhãzinha ele já estava lá,esfregando as mãos olhando,na copa das árvores,com rápidas palavras de..."como vai a familia...etc" o s.r tácola,como do tempo que já o conheço,sem muitas palavras,mostrou-me o capacete e obediente que sou,ainda mais se tratando de um vôo de carona...corri lá peguei e me ajustei no pequeno banco de nossa airplane,pós acionado prosseguimos para a cabeçeira em uso,e logo que saímos da sombra dos hangares,senti um balançar na asa,e nasceu ali minha preocupação,olhei para o tácula ele respondeu minha indicação a uma frase que jamais vou esqueçer.."tá comedo!!!desce!!!"
não desceria jamais,mas lembrei-me de alguns ensinamentos de uma amigo piloto muito antigo,sobre vento..."somente saberás dele se sentires ele lá em cima.."
mas acontece que aquele equipamento era um UL/ultraleve básico....e por isso fiquei assim com pé atras,...ou melhor entre os pedais(veja foto)
manete fulll!!!! o getezinho rodando na grama com toda a sua irreverencia.....quando chegou no inicio do asfalto(pra quem não conheçe o caep dispõe de uma pista de asfalto acrescida de um bom tanto em grama de qualidade,onde o s.r tacola gosta de pousar e decolar) já estava kicando in up para decolar....ai vem a merda....saímos cerca de uns 12ft levamos uma lapada que fez o gt alterar a proa de uns 080º para 030º bruscamente.....um susto danado...dali mesmo o tácola comandou o avião para a perna do vento onde fizemos uma aproximação perdida,arremetemos e afastamos na proa norte um minuto ,e retornamos,dessa vez mais alto(momento da foto) mas apanhando do vento....a asas do gt batiam...e eu pude provar a termos tecnico que ela realmente é "batuta",pousamos em um pouso tecnico,corridásso..pra escapar das guinadas inadivertidas do vento de travéz..tocamos no asfalto......
quando na frente do hangar o tácola cortou o motor ,exclamou ao tirar o capacete
"preciso voltar a fazer academia,pois já estou velho para fazer esse tipo de ginasticas ."kkkkkkk
descemos e tomamos uma água(pq o velho não bebe)
mais tarde lembrando da surra,concluímos que a opção de decolar com um vento daquele,fora loucura mesmo.